Cara menginstalnya juga tinggal PnP atau tinggal plek sek dipasang tanpa ada ubahan gono-gini lagi. alhasil menurut hitungan dengan diameter piston pake 60mm, volume Jupiter MX jadi 152 cc naek dari asalnya 135cc.
Setelah terinstal dengan baik, kita siap test drive, hidupkan dan biarkan stationer mesinnya beberapa saat, pastikan oli ngga ada yang bocor serta air radiator juga jangan lupa diperiksa kembali karena sebelumnya saat melepas silinder blok pastinya air radiator akan tumpah.
Lanjut dengan test ride secara perlahan, dan rasakan desakan power yang menggebu dari dapur pacu yang kini dapat memuntahkan ledakan pembakaran dari 152 cc nya.
Yang paling terasa, saluran exaust alias knalpot standart jadi penghadang muntahan tenaga motor, kalo bisa ganti dengan knalpot yang memiliki type free flow atau tetap mempertahankan design knalpot orinya hanya saja kita bobok skat dalemannya.
Yes,, Yamaha Spark alias Yamaha Exiter alias Yamaha 135LC alias Yamaha Jupiter MX135 cc kita sudah Up-grade jadi 152 cc dan ngga kalah ngacir dengan motor lansiran anyar. ***
_ori.jpg)